上汽人人回答南京工场关闭：出产基地调整是必要的筹谋活动

　　肖逸念念

　　9月21日，针对市集上对于上汽人人南京工场将关闭的传奇，上汽人人方面向第一财经记者默示：“基于企业政策筹谋、反应市集趋势，企业对出产基地作出调整，是平方且必要的筹谋活动，这种调整不仅是对面前趋势的积极反应，亦然对将来发展的主动筹谋和投资。”

　　近日，有媒体征引多位知情东说念主士的音书报说念称，上汽人人正标的于来岁关闭其位于江苏南京的工场。该工场主要进展出产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。上汽人人标的将南京工场的部单干东说念主搬迁至其位于江苏仪征的另一家工场，该工场目下专注于出产轿车朗逸。

　　上汽人人评释称，目下南京工场的一切出产责任皆在平方驱动中，目下帕萨特全系车型产能富余，出产、销售一切平方。仅仅基于市集需乞降产物筹谋，上汽人人将来有许多新产物要推出，包括全新的燃油产物和新动力产物。基于全新产物型谱，出产基地也要作念相应的筹谋。

　　江苏手脚上汽人人最早的沪出门产基地，有着悠久的历史与出产制造训诫。面前上汽人人在江苏有南京、仪征2个整车厂。其中，上汽人人南京工方位处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越围聚市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到扫尾。而南京、仪征两地相距不到80公里，从整结伙源、经济性的角度动身，上汽人人需要重新念念考这2个工场的将来筹谋。

　　记者了解到，基于新的企业政策和产物谱系布局，上汽人人正在对世界出产基地进行举座研判，筹谋更优的产能布局。新的出产基地筹谋也会安身于产业园区，笼统考量相应配套物流、连片筹谋、功能分派等。举例安亭手脚上汽人人最早的出产基地，仍是在作念相应的筹谋调整，遵守打变成“电动化出产中心、研发翻新中心、智能制造中心”。

　　频年来，跟着新动力汽车在国内市集的闹热发展，自主品牌的市集份额也不休攀升。2024上半年，中国汽车自主品牌的市集份额稳步攀升，在国内市集的占有率卓绝了60%，创历史新高。而相应地，结伙品牌的市集份额在被不休蚕食。

　　在这样的布景下，手脚结伙品牌龙头企业的上汽人人，在本年前8个月累计销量也出现了近5%的同比下滑，加速调整简直已成其燃眉之急。

　　此前不久，上汽人人销售与市集推行副总司理傅强在继承媒体采访时默示，他并不看好一些结伙企业弃取躺平，因为一朝躺平，就再也站不起来了。是以上汽人人的弃取很强项，过渡期会有过渡期的政策和派遣，暂时糟跶了一些利益，然则得回的是将来的战场。

　　除了聘用积极的营销策略外，上汽人人还在加速降本增效。傅强称，上汽人人里面如竟然紧锣密饱读地准备一些结构资本的优化，但优化策略远莫得市集传言的20亿元这样多，并且也不触及糟跶产物品性。这部分结构资本优化主要汇集在产能减少上，之前人人品牌有250万辆的年产能，将来需要的年产能在150万~200万辆之间，多出来的50万到100万辆的年产能可能等于当今运营的连累，上汽人人要合适进行调整。