“得益于大众供应链的反哺，小鹏汽车的资本大幅下跌，因此即使订价11.98万元起，小鹏MONA M03仍有毛利。”杨光暗示，“咱们此次把价钱一步打到位，之后就不会再调价了。这么既能在来岁直面尖锐化竞争，也更能在之后对老车主有嘱咐。”

瞻望翌日，小鹏MONA系列还将进一步完善。杨光泄漏，“客岁7月，大众、小鹏晓谕张开深度和谐，来回斥逐后小鹏就也曾驱动入部属手作念下一代产物、平台的狡计，小鹏MONA系列也有后续车型的缠绵。”

从8月28日上市发布会，到8月30日迎来车展首秀，一系列紧凑的作为让小鹏MONA M03成为商场中暖和度最高的车型之一。在第27届成齐车张开幕日今日，小鹏MONA产物系列清雅东谈主杨光向中国经济网记者暗示，“本届成齐车展，小鹏汽车展台最大的亮点当属小鹏MONA M03，表里场展台上，摆放了多台小鹏MONA M03。”

小鹏MONA产物系列清雅东谈主杨光 郭跃/摄

让小鹏MONA M03备受防备的另一大原因，则是其出东谈主猜度的售价，11.98万元的起售价实属“一步到位”。杨光暗示，“得益于大众供应链的反哺，小鹏汽车的资本大幅下跌，因此即使订价11.98万元起，小鹏MONA M03仍有毛利。”

他不息先容，“小鹏MONA M03的订价照旧基于对来岁商场的判断，小鹏合计来岁汽车商场竞争还会不息加重，咱们此次把价钱一步打到位，之后就不会再调价了。这么既能在来岁直面尖锐化竞争，也更能在之后对老车主有嘱咐。”

关于廉价是否会影响品牌形象的担忧，杨光讲解称，“首先是念念把MONA作念成寂然品牌的，但最终照旧从本色启程找准主要矛盾，即升迁小鹏合座边界，因此把MONA作念成一个车系是最优遴荐。同期，惟有大要为用户提供同级别中最优秀的产物，况兼能自高中枢缠绵用户的需求，就不会反噬品牌形象；相背，惟有大要合座上量，就一定会对品牌有所助益。”

除了迷惑东谈主的售价，谈及小鹏MONA M03的竞争力，杨光亦是延绵赓续。“当先，即是精确的定位。畴昔提到10万到15万元级别车型，大众印象中齐是网约车、是颠倒低廉的‘大壳子车’。但小鹏MONA M03自神志驱动狡计时，就精确定位于95后年青东谈主。”

小鹏MONA M03 郭跃/摄

当今订单中的用户画像，也印证了小鹏MONA M03的精确定位。据了解，当今，年青东谈主的首购用户占比50%，小家庭的增购用户占比30%，智能升级的换购用户占比20%。此外，用户群体中男女比例为61:39，且30岁以下年青用户占比杰出半数，达到55%，他们共同组成小鹏MONA M03的用户基础。

杨光还提到小鹏MONA M03的另一上风，“此前，小鹏G6最长委用工夫曾长达16周，细目影响蹧跶者感受和商场反响。而基于精简的SKU和小鹏肇庆工场锻真金不怕火的坐褥体系，小鹏MONA M03当今的委用周期是4-6周，同期跟着产线恶果的升迁，车辆委用周期还会快速裁汰。遴荐该价位段产物的用户是不肯意长工夫恭候的。”

基于有余由衷的售价，和依然“在线”的产物实力，小鹏MONA M03上市48小时即收货大定量杰出30000辆。车展现场，小鹏汽车还举办了小鹏MONA M03宇宙首批车主代表委用庆典。

瞻望翌日，小鹏MONA系列还将进一步完善。杨光泄漏谈，“客岁7月，大众、小鹏晓谕张开深度和谐，来回斥逐后小鹏就也曾驱动入部属手作念下一代产物、平台的狡计，小鹏MONA系列也有后续车型的缠绵。”(中国经济网记者 郭跃)

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小鹏MONA M03车展首秀，上市48小时订单超3万