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车界智汇这一集驱动聊聊新能源汽车，从整车研发聊到新能源汽车零部件学问，以及新能源全人命周期产业。

这一集咱们聊聊新能源汽车的分类。

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新能源汽车是指选定止境规的车用燃料当作能源着手（或使用通例的车用燃料、选定新式车载能源装配），综合车辆的能源终结和驱动方面的先进时间，造成的时间旨趣先进、具有新时间、新结构的汽车。凭证能源着手和驱动花样的不同，新能源汽车大约不错分为以下几类。

图解新能源汽车的分类及对应车型

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新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、搀和能源汽车、燃料电板电动汽车、氢发动机汽车等。

1.1 纯电动汽车（BEV，Battery Electric Vehicle）纯电动汽车是一种由电机驱动，且驱动电能着手于车载可充电能量储存系统（能源电板）的汽车。纯电动汽车的业绩旨趣可详细为：能源电板提供电能，经过电力救济器（或称为功率迤逦器）的救济后，驱动电动机运转，电动机通过能源传动系统（包括变速器、传动轴等，但纯电动车时常不需要复杂的变速器）将能源传递给车轮，从而驱动汽车行驶。

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和传统燃油车对比，对应的部件相关。燃油车纯电动车说 明发动机驱动电机驱动车轮动掸邮箱能源电板提供原始能量油箱口充电口才智输进口1.2 搀和能源汽车（HEV，Hyhrid Electric Vehicle）

搀和能源汽车（Hybrid-Vehicle）是一种集结了传统内燃机与电动机时间的汽车类型。

搀和能源汽车（HEV），从严格的时间界说起程，在我国并不归类于传统好奇神往好奇神往上的新能源汽车畛域。这类车辆的中枢驱能源量仍然是内燃发动机，而电动机则上演接济扮装，在特定工况下为车辆提供能源撑握。它们不具备纯电动模式下的行驶才智，同期也莫得辩论外接充电接口，因此与纯电动汽车或插电式搀和能源汽车有权贵远隔。关联词，值得慎重的是，尽管搀和能源汽车不属于新能源汽车的平直畛域，但其在节能减排方面展现出了权贵的上风。以丰田普锐斯为例，该车型通过先进的搀和能源时间，得胜地将百公里油耗裁减至令东谈主刺眼的4.07升，这一进展极地面减少了燃油浮滥和尾气排放，关于改善空气质地、缓解能源压力具有遑急好奇神往好奇神往。

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鉴于搀和能源汽车在节能减排方面的迥殊孝敬，我国部分地方政府出于饱读动环保、促进绿色出行的探求，荒谬制定了关联计谋，允许这类车辆享受新能源汽车的部分优惠计谋，包括但不限于披发“绿牌”。

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驾驶搀和能源汽车（HEV）访佛于驾驶传统燃油车，无充电烦闷，仅需如期加油，极大简化了使用历程。这一脾性眩惑了好多寻求节能减排又不思加多充电业绩的消费者。在燃油车时期，日系车凭借最初的搀和能源时间脱颖而出，不仅提升了燃油效果，还保握了优胜的能源和驾驶体验，从而得到了市集称许，引颈了汽车行业的绿色发展潮水。1.3 插电式搀和能源汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

插电式搀和能源汽车集成了传统燃油发动机和电动机两套能源系统（可零丁业绩）。这两套系统既不错零丁业绩，也不错互相协同，共同驱动汽车前进。这种双重能源源的辩论，使得插电式搀和能源汽车大概凭证驾驶要求和需求，纯真遴荐能源输出花样。

在电板电量满盈的情况下，插电式搀和能源汽车主要依靠电动机来驱动车辆前进。此时，发动机处于关闭景色，不参与能源输出，从而罢了了零排放、低杂音的纯电动驾驶体验。当电板电量逐渐裁减至一定水平淡，插电式搀和能源汽车会自动切换至搀和能源模式。此时，发动契机启动并介入能源输出，与电动机共同驱动车辆。发动机在驱动车辆的同期，还不错为电板充电，确保车辆大概握续行驶。在制动或延缓过程中，插电式搀和能源汽车大概将部分动能悠扬为电能，并存储到电板中。这种能量回收机制有助于提升车辆的燃油经济性和续航才智。

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短途纯电零排放，资料混动续航强。绿牌特权更方便，环保出行无烦燥。1.4 燃料电板电动汽车（PCEV，Fuel Cell Electric Vehicle）

燃料电板电动汽车（FCEV）是一种诈欺燃料电板当作能源迤逦装配，通过氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下发生电化学响应产生电能，进而驱动车辆前进的电动汽车。

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燃料电板电动汽车的业绩旨趣主要基于燃料电板的电化学响应。燃料电板是一种将氢气和氧气（或空气）的化学能平直悠扬为电能的装配，其响应过程不产生无益居品，仅排放水，因此具有无沾污的特质。在燃料电板电动汽车中，燃料电板产生的电能被用来驱动电动机，进而带动车辆行驶。

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从环保角度来看，氢燃料汽车是新能源汽车的遑急发展所在和终极推测。关联词，制氢和储氢过程中存在诸多时间繁重，这些问题尚未实足贬责，导致氢燃料电板汽车的资本居高不下，难以在短期内罢了大规模实际。

1.5 增程式电动汽车（EREV，Extended Range Electric Vehicle）

增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种集结了传统内燃机和电板驱动的电动汽车时间。这种汽车通过一种特殊的能源系统——“增程器”来为车辆提供额外的能源输出，从而在电板电量耗尽后仍能不息行驶，延迟了电动车的续航里程。

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增程式电动汽车的主要业绩旨趣是：当电板组电量满盈时，车辆选定纯电动模式行驶，依靠电动机驱动车轮；当电板电量不实时，车内的发动机（即增程器）启动，带动发电机为能源电板充电，同期不息提供能源，确保车辆大概握续行驶。

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1.6 其他新式能源汽车

包括使用太阳能、风能等可再生能源平直或盘曲供电的汽车，但当今时间尚不熟练，应用较少。跟着科技的跳跃和环保强劲的增强，新能源汽车的种类和时间也在禁止发展和完善。

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国度同期发展多种类型的新能源汽车是出于时间种种性、市集需求、能源安全与环保以及促进产业升级与经济增长等多方面的探求。单一时间路子可能面对时间瓶颈或市集变化等风险。通过多元化发展，不错裁减举座风险，确保新能源汽车产业的握续健康发展。

这种多元化的发展策略有助于鼓舞我国新能源汽车产业的握续健康发展，为罢了经济、社会和环境的可握续发展孝敬力量。

企业不错短视

国度不行

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